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葡京赌王彩图每期自动更新·2年多就贬值100万,买台二手路虎揽胜划不划算?

发布时间:2020-01-11 12:09:38 阅读量:238

葡京赌王彩图每期自动更新·2年多就贬值100万,买台二手路虎揽胜划不划算?

葡京赌王彩图每期自动更新,hello,大家好,检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的,检车家二手车检车师-社会垚(yao摇)以下简称瑶瑶,在公司和同事眼里面,我是所谓的高级二手车检测师,但在我个人看来,其实我和公司的其他检测技师也一样,无非是我比他们经验多一些,看的车多一些而已。

路虎揽胜,从第一代开始,就深受英国皇室、富豪和明星大咖们宠爱的一款豪华suv。有着高档家具一样的内饰,车内还充满着高科技感,阳光洒进车厢时,都能让你感受到这款车的高级感。

路虎揽胜充满了英国人的那种精致气质,又不是强悍的能力,为了满足皇室的需求,厂商也可谓是费尽心力,做出了一款融合了越野能力、公路的操控性、而且非常舒适的,全地形豪华运动suv。今天的这位粉丝就是看中了这样一台揽胜。

半个小时的路程,到达约定好的检测地点,见了客户和今天的主角。在简单的沟通之后了解到,这位粉丝是个生意人,现在开一台宝马的740li,这两天打算添百万级的suv,卡宴他太不喜欢,就看上了揽胜,但他自己并不知道怎么看车况,维保记录也不一定准,于是就找我帮他看看,这台车的车况到底怎么样。

简单介绍一下这台英国索利赫尔工厂生产的路虎揽胜,车型是2016款 3.0机械增压的 v6 sc vogue,出厂日期:2016年12月,行驶里程:4.2万公里,当时的新车指导价:155.8万,现在卖家报价:105万。现在正常的市场报价差不多是90万出头,而且今天卖家的报价稍微有点高了。这车当时落地价要将近190万,才刚刚过了2年多的时间,就贬值100万,这样的豪车真的只有富豪才买得起啊。

下边带大家看看这台车的检测过程吧,整车外观在阳光下显得非常耀眼,没有明显的损伤, 初步对车辆外观检测发现,后保险杠表面存在轻微细小颗粒,不是很明显;且后保险杠固定螺丝存在明显拆卸扭动痕迹,综合检测结果可以初步确定后保险杠存在喷漆现象,具体是否更换,稍后底盘检测在仔细观察后杠内部情况。

借助辅助设备对整车外观漆面检测下来,除后保险杠其余覆盖件目前原版原漆,没有发现任何瑕疵及精修痕迹,给我的第一印象还是蛮不错的。

全车玻璃目前检测下来也没有发现任何异常,出厂日期与车子总装出厂日期相符,同时玻璃外密封条没有拆卸老化迹象,玻璃表面没有损伤碎点,基本可以确定全车玻璃目前为原车出厂状态。

车身外观检测下来初步印象还是比较不错的,下面打开机盖发动机舱,内部干净整洁,仅有轻微浮灰,整体看上去比较中规中矩。路虎揽胜行政告别搭载了3.0t v6机械增压、与其匹配的均是8速手自一体变速箱。最大功率250kw(340ps),最大扭矩450 n·m(3500-5000rpm)。以及225千米/小时的最高时速,总让人感觉有一股永远用不完的力气。新车采用非隐藏旋转式换挡杆,在发动机启动后,换挡旋钮可自动升起。

机舱前部一周附件内部检测,没有发现任何异常,机盖、叶子板和大灯固定螺丝均无拆卸扭动错位痕迹,出厂日期均与车子总装出厂日期相符,目前综合检测基本可以排除车身前侧的事故撞击现象。

机舱两侧减震塔漆面平顺表面,没有发现二次喷漆后残留的飞漆及颗粒,表面没有褶皱敲打痕迹,减震器顶部固定螺丝无拆卸扭动错位痕迹,初步排除机舱两侧严重撞击事故。

发动机舱内部主要附件检测后,没有发现任何异常拆卸、维修、更换现象,各个部件缝隙处无漏油渗油痕迹,综合检测排除了发动机大修的嫌疑。

全车油水目前检测下来没有发现任何异常,刹车油含水量1%电瓶寿命71%均属于正常消耗,暂时不影响使用,但需留意后期的使用情况。

打开车门,驾驶舱内磨损程度不是很明显,整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流,优雅精致,仪表台朴直规整,富有平安感,由真皮和甄选实木装饰的中控台,给人一种平静优雅的感觉。

充满科技感的方向盘设计,我认为也是一大亮点,看着像是“飞行器”,不知道科技粉们是不是有跟我同样的感觉,测试了部分控制功能,都表现良好,定速巡航还得开起来才能检查。

仪表台底部转向柱表面没有异常的锈蚀及二次打磨痕迹,同时固定螺丝没有拆卸痕迹,底部地胶没有潮湿、发霉等迹象,初步确定转向柱一套目前为原车出厂状态。

车内座椅螺丝无拆卸拧动错位现象,底部滑轨比较干燥没有异常的泥沙和锈蚀打磨痕迹。

全车2016年11月30号出厂安全带螺丝无拆卸拧动痕迹,安全带内部没有异常的泥沙及发霉现象,同时拉伸锁止正常,确定安全带为原厂,排除因事故导致的安全带更换及修复嫌疑。

打开点火开关,仪表盘显示里程42619公里,根据目前对车辆综合检测基本确定此车公里数正常,不存在调表嫌疑,车子启动后仪表盘指示灯全部熄灭无故障灯亮起,初步还是比较不错的。

车子启动后,车内各功能检测下来没有任何异常,随后用电脑对车内电脑版及线路检查后,显示目前存在较多故障码,结果显示均为历史故障码,同时车内各项功能正常,对后期使用没有任影响。

静态检测完毕,接下来就该路试了(为了安全起见,公司规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下下吧)简单的路试环节总体来说此车表显不错,坐在主驾驶视野很广,舒适度可以说非常不错,空间足够大,各项功能没有发现异常情况,直线行驶无跑偏,转向精准,颠簸路段无异响现象,总体来说符合此年限的车子。

启动时发动机声音很轻微,转速拉高之后也没有异常的震动或噪音,整个动力系统调校的非常不错,而且隔音做的也很到位。

要说这车有什么缺点的话,就是悬挂支撑偏软,以中速度过弯时,车身侧倾的幅度,也会让我不得不抓紧扶手,来稳定身体的倾斜,不过为了舒适性这也是应该做的妥协。揽胜给我的感觉就是一部非常“gentleman”(充满绅士风度)的车子。

一番简单的路试后,进店上架对底盘进行检测,从表面看车身底部比较中规中矩,没有明显的托底损坏及漏油现象,具体存在哪些问题还待进一步检查。

车子升起来后,首先对车身底部前后悬架部件进行检测,经检测没有发现任何异常,各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象,固定螺丝均无拆卸痕迹,综合检测基本可以确定此车前后悬挂部件目前为原车出厂状态。

发动机变速箱和差速器目前也不存在异常拆卸维修痕迹,各部件结合处无渗油漏油现象,螺丝均无拆卸,基本可以确定发动机变速箱和差速器目前为原厂,不存在拆卸维修现象

在车身尾部发现车辆的后防撞梁存在更换现象,后防撞梁出厂日期为2018年,而此车总装出厂日期为2016年,后防撞梁的出厂日期要晚于车辆出厂日期两年左右,且固定螺丝存在明显拆卸痕迹,不用过多解释,确定后防撞梁更换,也就确定后保险杠更换。

整车四条后选装的刀锋轮毂,我自己都对这款轮毂非常心仪,我个人认为这是史上最美的揽胜轮毂了,美到让有一点点为它着迷,它让我感受到的风格不仅仅是“优雅”,在优雅之中更多了一份锋利的“王霸之气”。看的我都想买一套回去,做一个四毂茶几,而且是带旋转功能的~哈哈哈哈,又意yin上了,说正经的。这套22寸的轮毂原厂选装价格是3万5千4百块,而且这套轮毂放在这台车上一点都不显大。

仔细检查轮毂外表无任何划痕磕伤,四条后选配轮胎目前无老化鼓包现象,磨损程度不是很严重,再使用4万公里不成问题。我觉得唯一不足的地方就是这个刹车盘太小了,跟这套轮毂跟不搭配,像是个大西瓜里边没有瓤,对于这样大的车身来说我觉得应该配一套更高级的刹车盘和卡钳才对。

检测过程就分享这么多吧,最后做一个总结:经近两个半小时对此车综合全方位检测下来整体还是比较不错的,车身尾部存在追尾,后保险杠更换,后防撞梁更换,刹车油含水量1%电瓶正常损耗,不过暂时都不影响使用,后期多留意就可以,车身系统内存在obd故障码,现场已经清除,暂时不会对使用产生影响,如后期出现故障码建议及时到维修点进行检查。

根据我了解到的同款车大概的市场价格,大概市场价格在92万左右,一般算上车商的利润差不多在95万左右,具体看车况,一车一况,一况一价,不同的车况价格肯定是不一样的,今天卖家报价105万,价格明显贵了,根据今天这台车的车况,尾部轻微追尾也算不上大问题,但肯定影响价格,大概成交价格92万左右最合适了,具体成家价格还要看客户怎么和车商谈。

我跟客户做了说明之后,下午还有台运动小钢炮等着我去检测,我也就是收拾设备赶紧撤了。客户对这台车很满意,这车指导价155万,当时落地价要将近190万,才刚刚过了2年多的时间,就贬值了100万,二手车的性价比真的是非常不错,100万的成本全都让第一任车主帮忙承担了。但是我也买不起啊,还是先撤了,省的光看着流口水~哈哈哈哈~[捂脸][捂脸][捂脸]

好了,各位老板今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的检测师社会摇,如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

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